Der weltweite Containerverkehr wird nach Angaben von Global Insight, einem der führenden Prognoseinstitute, bis 2011 ein Aufkommen von 138 Mio. Standardcontainern erreichen. Dies bedeutet gegenüber 2006 einen Anstieg um 40 Millionen Container oder gut 40 Prozent.
Die Hamburger Reederei Hapag-Lloyd – sie gehört zu den Top 5 im globalen Containerverkehr – stellt sich auf das prognostizierte Wachstum ein: Das Unternehmen gab heute ein Neubauprogramm, das acht Schiffe umfasst, bekannt. Sie werden im Dezember 2009 (zwei Schiffe) sowie im ersten Halbjahr 2010 an Hapag-Lloyd abgeliefert. Geplant ist, die Neubauten auf den Asienrouten einzusetzen, die unverändert das höchste Wachstum im Containerverkehr aufweisen.
Die Neubauten entstehen auf der koreanischen Werft Hyundai Heavy Industries. Sie werden bei einer Länge von 335 Metern und einer Breite von 43 Metern über jeweils 8.750 Stellplätze für Standardcontainer (TEU) verfügen. Die Tragfähigkeit der Einheiten beläuft sich auf 103.000 Tonnen. Ihre Höhe vom Kiel bis zu den Aufbauten beträgt gut 60 Meter.
Hapag-Lloyd gibt mit dieser Bestellung der Homogenität der Flotte den Vorrang, was zu Einsparungen im operativen Einsatz führt, und setzt nicht auf eine Schiffsgröße von mehr als 10.000 TEU. „Für uns stellen diese Schiffe nach den sehr positiven Erfahrungen mit den bereits bei uns im Einsatz befindlichen fünf Einheiten die derzeit optimale Schiffsgröße dar. Sie sind effizient und verfügen über modernste Technologie an Bord. Außerdem können sie – sollte die Marktlage dies erfordern – flexibel in verschiedenen Fahrtgebieten eingesetzt werden“, betonte Michael Behrendt, Vorsitzender des Vorstands der Hapag-Lloyd AG.